Ford Escort mk1 1600. Ford Escort mk1 1600 Rally. Ford Escort mk1 1600 S1. Ford Escort RS1600. Ford F-150 SVT Raptor 2011. Ford Falcon FG V8SC. Ford Fiesta Ken Block. Ford Fiesta ST Rallycross. Ford Fiesta WRC 2015. A tried and true trick to try with a power window that won’t go up is to press your palm against the glass and “help” the window up while pushing the button. If there is any life left in the motor at all, this may be enough to get it back up. If only the rear windows aren’t working, there is a lock out switch on most vehicles. Powerflex Black Series - Ford C-Max Mk1 - Motorsport Free UK shipping and free Powerflex stickers with every order C-Max MK1 (2003-2010) Powerflex Black Series A short video showing the diagnosis and repair of an airbag warning light on a 2017 Ford C-Max.Please subscribe to my channel and share this videoComments, t only pay though paypal not bank transfer unless you no the person your buying off and do so at your own risk 221 USD. Dedicated for Ford Edge MK2 Sport pre-facelift models, made between 2015-2018. Ford Edge 2, side skirts, side lists, running boards, side skirt extensions, car styling, body kit, front bumper, rear bumper, spoiler, tuning, wing. Ford C-max MK1 1.8 Benzin bontott ajtó, csomagtérajtó, hátsó lámpa, lökharító, motorháztető, homlokfal, zárhíd, sárvédő ív, küszöb, tetősín Насос паливний FORD C-Max MK1 (07-10) в хорошому стані. Діє гарантія. Запчастина на складі в Україні. Можливий самовивіз зі складу чи відправлення запчастини по Україні в день замовлення. Детальна інформація за телефоном +38 067 Ford Focus MK1 Eladó bontott, lökhárító első vonószem takaró 4 999 Ft . Karosszéria elem, optikai tuning. tegnap, 08:51. Pest , Vecsés . Kedvenc Description: The glow plugs light is only on diesel versions of the C-Max. Switch on the ignition and wait for the glow plugs light to go out before cranking the engine. In temperatures below -15°C (5°F), you may need to crank the engine for up to 25 seconds. Only crank the engine for a maximum of 30 seconds at a time. kny8. Zwiększenie mocy w Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Ford C-Max MK1 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Ford C-Max MK1 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Ford. Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW. Modyfikacja oprogramowania w Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Ford C-Max MK1 lub sterownika silnika TDCi 90 KM 66 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją. SKONTAKTUJ SIE Z NAMI Potrzebujesz profesjonalnej porady? Masz pytania na które chcesz uzyskać odpowiedź? Marka: Model: Generacja: Wersja: Chip tuning Ford czyli zwiększanie mocy i momentu obrotowego zwiększy Twoją radość z jazdy. Bezpieczny indywidualny chip tuning Ford w Krakowie, oraz u wszystkich przedstawicieli w kraju dostępny jest w każdej opcji mocowej Zwiększona zostaje równocześnie prędkość maksymalna, elastyczność jak i moc i moment obrotowy. Tuning odbywa się poprzez port diagnostyczny OBD i jest możliwy także dla aut na gwarancji, zarówno dla diesli jak i silników benzynowych, SCTi, EcoBoost. Chip tuning EcoBoost zapewnia ogromne przyrosty dla wszystkich silników, bez znaczenia jest ich pojemność – wszystkie mają wspaniałe rezerwy. Najpopularniejsze modele tuningowane przez nas to Ford Focus, Fusion, Fiesta, Mondeo, C-max, S-max oraz Galaxy TDI. Do Mondeo ST220, ST200, Focusa ST170, Fiesta ST150 i innych benzynowych silników bez turbo oferujemy także udoskonalone przepustnice thinblade, zwiększające przepływ powietrza o dodatkowe 13% przy pełnym jej otwarciu. Podkreślenia wymaga fakt, że silniki TDCi (zwłaszcza po 2007r.) charakteryzują się bardzo często wyższą wartością rzeczywistego momentu obrotowego niż podaje producent. W wersjach z DPF oferujemy także wyłączenie i usunięcie filtra cząstek stałych DPF (nie przeszkadza to tuningowi). Ponadto zmniejszenie zużycia paliwa jako opcja oferowane jest do chip tuningu wszystkich modeli Ford. Nasze modyfikacje są bezpieczne dla silnika i nie zmniejszają trwałości silnika – mamy doświadczenie gromadzone przez 18 lat pracy i profesjonalne obciążeniowe hamownie podwoziowe. Dla niektórych wersji silnikowych istnieje także możliwość znaczniejszego podnoszenia osiągów przez wymianę turbosprężarki na wydajniejszą, zmianę intercoolera oraz inne przeróbki mechaniczne układu dolotowego oraz wydechu. Dla silników Ford TDCI oraz Ford TDDI dostępne są również zewnętrzne power boxy sterowane z telefonu z Android albo iPhone. Działają podobnie jak chip, ale bez ingerencji w samochód i mogą łatwo być wypięte przed wizytą w ASO. Moc silnika może być przełączana wówczas z poziomu telefonu, w czasie rzeczywistym, podczas pracy silnika. Zużycie paliwa Ford może zostać ograniczone również dzięki podniesieniu mocy, przede wszystkim z powodu wzrostu sprawności. Zwiększenie mocy nie musi oznaczać zwiększonego zużycia paliwa i przede wszystkim zależy od stylu jazdy, choć dostępny jest eko tuning, który kładzie szczególny nacisk na niskie zużycie paliwa, ale bez dużych przyrostów mocy i momentu obrotowego. Wykresy z hamowni zamieszczone są dla niektórych wersji silnikowych, ale wciąż je uzupełniamy. Możesz skontaktować się z nami w sprawie indywidualnej oferty, wykresu z hamowni lub umów się aby tylko zmierzyć swój samochód na hamowni i porozmawiać o możliwościach jego tuningu. Zadzwoń: 12 658 66 66. Co wybrać – chip tuning czy power box ? Przeczytaj poradnik "Chip tuning czy power box" Nie znalazłeś swojego samochodu w katalogu? Zapytaj nas o rozwiązanie Inni dają więcej? Zobacz dlaczego my nie chcemy. Cofnij :: :: V-tech Tuning Catalog Make: Model: Generation: Version: Chip Tuning » Ford » C-Max » MK1 Ford C-Max MK1 Factory settings Chip Tuning Power Box power torque power torque power torque Ford C-Max MK1 TDCi 66kW 89HP 89 HP 159 ft lbf 116 HP (+28) 192 ft lbf (+33) 108 HP (+20) 188 ft lbf (+30) Ford C-Max MK1 TDCi 80kW 108HP 108 HP 181 ft lbf 129 HP (+21) 221 ft lbf (+40) 119 HP (+12) 210 ft lbf (+30) Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 113HP 113 HP 206 ft lbf 146 HP (+33) 246 ft lbf (+41) 130 HP (+17) 229 ft lbf (+23) Ford C-Max MK1 TDCi 100kW 134HP 134 HP 236 ft lbf 164 HP (+30) 300 ft lbf (+64) 162 HP (+28) 284 ft lbf (+48) Can't find your car in catalogue? Ask us for solution Back